MCL34

1. También ha habido un poco de trabajo justo en frente de los sidepodos, continuando el desarrollo realizado por el equipo en 2017, con las extensiones del divisor ahora significativamente aserradas.
2. Hay una sección del suelo entre los dos Bargeboards y el borde delantero del piso.
3. Un pre-bargeboard con cada vez mayor cruce frente a la principal.
4. En la parte superior del pontón, encontrará una fila vertical de generadores de vórtices.
5. En paralelo con los más externos que ya se utilizaron en 2017. También hay un aletin triangular montada horizontalmente entre los dos nuevos generadores de vórtices de los países más desarrollados y la cabina del piloto.
6. Todo esto ayuda a que el flujo de aire siga la curvatura del pontón. Flanqueando el pontón, encontrarás dos agujeros extremadamente largos que cubren casi toda la longitud del suelo.